(经济观察)海南自贸港助中国新能源汽车“出海”提速
中新社海口9月23日电 (记者 王子谦)全球汽车产业电动化、智能化浪潮持续涌动，中国新能源汽车出海势头持续看涨。正在海南举行的2026世界新能源汽车大会上，如何实现高质量全球化布局成为行业热议话题。
中国新能源汽车正在海外热卖。据中国汽车工业协会数据，2026年前8个月，中国新能源汽车出口343.5万辆，同比增长1.2倍；海关总署统计，同期新能源汽车出口占比抬升至48%，成为拉动汽车外贸增长的核心引擎。
9月22日，2026世界新能源汽车大会在海南海口开幕。本届大会以“转型升级·韧性增长”为主题。图为在新能源汽车技术及科普展展出的新能源汽车吸引参观者驻足了解。 中新社记者 骆云飞 摄
中国汽车技术研究中心有限公司副总经理周华指出，尽管关税、配额、价格承诺等贸易壁垒频发，但新能源汽车市场化普及大势不改，“预计全球新能源市场渗透率有望从2025年的25%，提升至2030年的超过40%，一些国家和新兴市场均存在增量空间。”
海外市场机遇广阔，但中国车企扬帆出海并非一路坦途。行业已从过去单纯产品输出，迈入海外建厂、供应链落地、本地化研发运营协同推进的体系化出海新阶段，随之而来的合规、认证、测试等挑战也愈发凸显。
中国汽车工程研究院股份有限公司董事、总经理刘安民表示，当前车企普遍遭遇海外测试周期长、合规研判难度大、多国认证不互通等现实堵点。他建议，行业加快搭建接轨国际、覆盖全域的出海合规标准体系，推动国内外检测认证结果互认、标准共建共享，筑牢产业出海全链条风控底座。
不少头部车企已经在探索本地化路径。奇瑞汽车股份有限公司的西班牙合资工厂已启用全新生产线。“不是简单复制中国出品、全球出餐的中央厨房模式，而是做到当地配方、当地口味。”奇瑞副总裁王琅说，通过深化本地供应链，“企业让有着七十多年历史的当地品牌重焕新机。”
在中国新能源汽车出海过程中，海南自贸港的独特价值愈发凸显，开辟独特“出海口”。
刘安民认为，海南依托“零关税”、数据跨境试点等政策，叠加热带高温高湿测试场景，成为国内车企对接东盟、辐射全球、开展海外适配验证与合规创新的战略支点。
海南自贸港封关运作后，专用车加工增值、汽车数据跨境、出口车辆定型测试认证等特色业态梯次落地，加快建设全球智能网联新能源汽车制造与出海服务枢纽。
本次大会期间，出口车型测评联合研究中心等多个创新平台，以及多家汽车企业集中落地海南。程力汽车集团计划投资3.8亿元人民币建设新能源专用车产业园，企业副总经理袁昌才称，投资海南不仅可享受“双15%”税收优惠，还可依托高端保税再制造优势，进口零部件开展“两头在外”业务，开拓东盟、中东、非洲等海外市场。
王琅说，奇瑞率先响应了在海南启动的右舵出口车型公开道路定型测试，“未来还愿意在数据跨境、保税维修等方面参与试点，依托海南打造面向东南亚、辐射全球的新能源汽车出口基地”。(完)
